Das Licht an der GT ist schon gut. Schön Hell und Weiss (eben Xenon). Problem: BMW hat den Reflektor so konstruiert, das eine extreme Hell/Dunkelgrenze entsteht um Blendungen zu vermeiden. Das nervt einerseits beim fahren, andererseits ist der “Blendeffekt”, also das was die Lebensversicherung des Motorradfahrers ist, deutlich verringert. Mit dem Ergebniss, das man wesentlich schlechter gesehen wird (als mann selbst sieht). Als Abhilfe gibt es “Microfloater” zu kaufen z.B. hier: Schön gemacht mit Autoswitch. Ich hab die Sache dann aber doch umgebaut. Nur die Lampen genommen und einen beleuchteten Schalter (Edelstahl) von Conrad (Teile Nr. per P.N.) und besagte Lampen per Relais und externem Schalter zu schalten . Eben wie Nebelscheinwerfer. Die Original Lampen sind von Shin Yo und die gibt es u.a. hier:

Sieht toll aus, 2x H3 55 Watt macht schon ordentlich Musik. Lichttechnisch voll der No-Go, das weisse (4.100K) Licht des Xenons zu dem warmen Glühlampen Licht. Vom Wirkungsgrad..naja, es wird brüh heiss.....und die Lebensdauer der Lampen an dieser Stelle hat mich auch nicht überzeugt. Es gibt in der Bucht H3 Xenon Kits mit Slimline Vorschaltgeräten (icl. Entstörfiltern) für ca. 60€. Diese hab ich eingebaut und das Ergebnis ist unbeschreiblich. Das Streulicht ist grade so viel, das Mann (gut) gesehen wird, aber es blinkt einen niemand an wegen Blendung. Der Bereich vor dem Motorrad wird hervorragend ausgeleuchtet. Jetzt fehlen mir nur noch LED mit T5 Halterung für das Standlicht in 4.100K. Anbei mal 2 Fotos mit H3 Lampen und als Vergleich die Xenons.  

Hier nun die Xenonvariante, Mann kann nur von der Seite Fotografieren)

Der Schalter/Eingebaut