Schalten

KLONG!!!..mit einem lauten Knall rastet der erste Gang ein. Alle Welt blickt (Mitleidig) auf den BMW Fahrer, der wieder allen gezeigt hat, die schlecht ein BMW Getriebe ist. Iste s aber garnicht, denn das laute Schaltknallen kommt von der Kupplung. Diese trennt nicht schnell genug.

Zieht man die Kupplung an der Ampel ca. 3 Sek. vor einlegen des 1. Ganges, geht dieses vollkommen geräuschlos vor sich. Beim Hochschalten spannt man den Schalthebel mit dem Fuss vor und wenn man dann die Kupplung zieht, flutsche der nächste Gang vollkommen geräuschlos rein. Beim runterschalten hilft ein dezenter Zwischengassstoss, um die Geräusche zu minimieren. Ganz weg gehen sie hier aber nicht.

Stecker für Gegensprechanlagen

Die Einbaustecker (egal ob 5, 6 oder 7 Pole) lassen sich für den fahrer sehr Elegant in die vorhandenen Aussparungen neben der Steckdose platzieren. Um nicht mit den Füssen ins gehege zu kommen, sollte die Öffnung am nächsten zur Verkleidung gewählt werden.

Windschutzscheibe

Auch hier hat sich das behandeln mit “Liquid Glass” vor dem ersten Benutzen als positiv erweisen. Der Schmutz haftet wesentlich weniger stark

Bordstecksode

Mann kan die 2te Bordsteckdose über ein Adapterkabel und die Steckdose von BMW nachrüsten. Nachteil: Beide Steckdosen zusammen leifern max. 8 Ampere, danach schaltet der CAN Bus ab. Und mann braucht zum laden der Batterie ein spezielles CAN Bus Ladegerät. Es gibt bei Conrad für 8,60€ eine Einbausteckdose die 1a passt. Diese wird über eine separate Sicherung (hat neben der Batterie Platz) direkt mit dieser verbunden. Nun hat man 2x 8 Ampere (wer es braucht) und einen direkten Ladezugang zur Batterie

Torx Schrauben

Wie Sinnig diese Schrauben sind, muß jeder für sich entscheiden. Im Falle der GT haben diese Schrauben den großen Nachteil, das sie aus billigem Blech sind und dem entsprechend schneller gammeln. Linsenkopfimbusschrauben mit Flansch nach DIN ISO 1720 erfüllen den selben Zweck. Sind aber aus Edelstahl und haben Imbus (Je nach Grösse und Lieferant um die 10 Cent/Stk.)

Reifenkennung Z6

Der Metzeler Z6 hat eine spezielle Kennung für die GT. Am Hinterreifen ist die Kennung “K”, also: Roadtec Z6 K 180/55 ZR17 M/C (73W) und für den Vorderreifen “C” also: Roadtec Z6 C 120/70 ZR17 M/C (58W)

RDS Fehlermeldung

Es kann, trotz funktionierender RDS Sensoren vorkommen, das mann eine Fehlermeldung erhält. Hintergrund hierfür ist, das die RDS Empfangselektronik nach dem einschalten der Zündung eine gewisse Zeit (ich schätze mal 3 sek.) braucht, um sich zu Initialisieren. Wenn man diese Zeit unterschreitet (z.B durch Spielerei oder durch “Kontrolleinschalten” beim Basteln, kommt die Empfangselektronik aus dem Tritt. Seitdem ich mit dem starten des Motors immer 3 Sek. warte (nach einschalten der Zündung) habe ich diesen Fehler nicht mehr (seit nun 6.000km)