|
Ausbau
1. Schalldämpferschelle in Fahrtrichtung rechts lösen
2. Befestigungsmuttern des Schalldämpfers abschrauben (SW 10 und 12 )und Dämpfer nach unten zum Boden drehen
3. Hinteren
Schmutzfänger abbauen (4 Imbusschrauben)
4. Bremsbelag zurückdrücken (Nicht zwingend,darauf achten, das die Bremskolben sauber sind)
5. Anschlagschraube des Hinterradbremssattels entfernen
6. Hinterradbremssattel von der
Bremsscheibe abnehmen und aufhängen
7. Hinterachsmutter abdrehen
8. Hinterachse herausziehen
9. Hinterrad nach links wegziehen und herausnehmen
10. Hülsen kennzeichnen und abnehmen
11. Radlager auf Leichtgängigkeit
prüfen
12. Rad reinigen
13. Getriebegehäuse reinigen und Ruckdämpfer prüfen
14. Anzugsdrehmoment Bremsscheibenschrauben 42 Nm prüfen
15. Impulsring 8 Nm
EINBAU
16. Gereinigten O-Ring mit Molybdänsulfitpaste überziehen
17. Lippen des Staubrings mit Lithium Mehrzweckfett fetten
18. Hülsen einsetzen
19. 5 g Molybdänsulfitpaste auf die gereinigte Keilnutverzahnung außen und innen geben
20. Hinterrad einsetzen
21. Hinterradbremssattel an der Bremsscheibe montieren
22. Hinterachse mit weißem Slilkonfett fetten und von rechts einführen
23. Bremssattelanschlagschraube einsetzen und anziehen 69 Nm
24.
Hinterachsmutter aufdrehen und anziehen 108 Nm
25. Bremse mehrmals prüfen, ggf. die Bremsscheibe mit Bremsenreiniger reinigen.
26. Schalldämpfer zurückdrehen
27. Befestigungsmutter aufsetzen mit Kupferpaste o.ä. einschmieren
und Handfest anziehen
28. Schalldämpferschrauben Anzugsmoment 8mm, 22 Nm, 6mm 16 Nm
29. Schmutzfänger montieren
30. Luftspalt am Raddrehzahlsensor prüfen 0,7 bis 1,2 mm
|
